Раньше я даже не знал о существовании этой картины и наткнулся на неё совершенно случайно, благодаря ссылке на похожие фильмы. И, надо сказать, это оказалось одним из тех открытий, которые потом долго не отпускают. Здесь перед зрителем во всём своём великолепии предстаёт «Формула-1» середины 60-х — опасная, стремительная и совершенно не похожая на тот стерильный автоспорт, который мы привыкли видеть сегодня.

Уже первые двадцать минут, посвящённые гонке в Монте-Карло, моментально погружают в происходящее. Нам успевают показать расстановку пилотов на старте, познакомить с основными участниками — и вот ты уже невольно выбираешь своего фаворита, начинаешь следить за каждым обгоном и переживать за понравившегося гонщика. А затем трагическое событие резко меняет настроение и переносит действие с трассы в повседневную жизнь спортсменов.

Именно этот баланс между гонками и человеческими историями, на мой взгляд, и стал главным достоинством фильма. Джон Франкенхаймер не превращает «Гран при» исключительно в спортивное зрелище. Гонки здесь скорее наркотик, вызов самому себе и способ доказать собственную состоятельность, тогда как настоящие характеры героев раскрываются за пределами трассы.

Сарти пытается понять, кем он является без гоночного автомобиля и вообще способен ли существовать вне мира соревнований. Пит Арон, напротив, стремится постоянно доказывать, что достоин большего и способен стать настоящим победителем. А Скотту Стоддарду приходится постепенно осознавать, что даже самый быстрый болид не способен заменить человеку всю жизнь и решить проблемы, которые существуют за пределами трассы.

Почти три часа я, честно говоря, совершенно неожиданно для себя просидел практически не отрываясь от экрана. Причём завораживали не только сами гонки. Франкенхаймер временами снимает их совершенно неожиданным образом, превращая соревнование чуть ли не в часть окружающего пейзажа: скорость болидов существует рядом с полями, цветами, дорогами и обычной жизнью. Особенно впечатляет то, насколько органично в фильм встроены кадры настоящих Гран-при 1966 года. Благодаря этому происходящее ощущается не постановкой, а настоящим документом эпохи.

Но сильнее всего меня зацепили именно человеческие истории. В разные моменты я то переживал за Арона, то пытался понять внутреннюю печаль Сарти, то сочувствовал Стоддарду и его сложным отношениям с женой. Победам Ямуры тоже невольно радуешься вместе с ним. В какой-то степени каждый из героев получает то, к чему стремился, хотя путь к этому оказывается далеко не всегда счастливым.

Особенно сильно сработал финал. Драматический флаг «Феррари», сообщающий о снятии команды с гонки буквально за несколько минут до возможного триумфа, производит огромное впечатление. Это решение одновременно трагическое и благородное — своеобразный гимн принципам и человеческой ответственности в мире, где победа и деньги зачастую стоят выше всего остального.

Актёрский состав здесь великолепен. Ив Монтан, Джеймс Гарнер и Брайан Бедфорд прекрасно справились с образами гонщиков, каждый из которых по-своему проживает свою жизнь на пределе возможностей. Они постоянно рискуют, стремятся победить и буквально проносятся по трассе так, будто следующего поворота может уже не быть. Но при этом остаются прежде всего людьми, со своими слабостями, страхами, любовью и сомнениями.

Не менее хороши женские персонажи. Ева Мари Сейнт, Джессика Уолтер и Франсуаза Арди добавляют истории необходимую эмоциональную глубину и позволяют увидеть другую сторону жизни гонщиков. Особенно понравилась Пэт в исполнении Джессики Уолтер — её сомнения и жизненный выбор показаны очень убедительно.

Для фильма о гонках «Гран при» оказался на удивление сильной работой. Никакой компьютерной графики — только настоящие машины, настоящие трассы, реальные съёмки и актёры, которым удалось наполнить своих персонажей эмоциями. В результате перед нами не просто фильм о соревнованиях, а история людей, которые пытаются найти своё место в жизни, одновременно рискуя этой самой жизнью на гоночной трассе.

9 из 10