Похоже, дуэт сценаристов Дерека Хааса и Майкла Брандта однажды решил ненадолго вернуться в собственное прошлое. Именно этот тандем стоял за сценарием второй части «Форсажа», вышедшей в 2003 году, — франшизы, которая впоследствии разрослась до совершенно невероятных масштабов. Возможно, у Хааса и Брандта осталось несколько невоплощённых идей из тех времён, а может, им просто захотелось ещё раз собрать знакомую формулу в немного другой обёртке.

Крутые автомобили, виртуозные водители, авантюрные преступники, красивые девушки, живописные дороги среди гор и лесов — кажется, в «Овердрайве» есть практически все ингредиенты, которые когда-то обеспечили «Форсажу» коммерческий успех. Правда, на этот раз действие решили перенести во Францию. Получился своеобразный европейский аналог автомобильных криминальных боевиков, который, впрочем, не снискал особой любви у зрителей. Вышедший в 2016 году «Овердрайв» собрал в мировом прокате менее 10 миллионов долларов, что для фильма такого масштаба стало очевидной неудачей. Ни продолжения, ни собственной франшизы в итоге не последовало.

В центре истории — два брата, Эндрю и Гарретт Фостеры, которых сыграли Скотт Иствуд и Фредди Торп. Их специализация — угон дорогих автомобилей. Причём делают они это не как обычные воришки: в ход идут сложные технические устройства, акробатические трюки, тщательно продуманные планы и, разумеется, абсолютная уверенность в собственном превосходстве.

Именно поэтому начало фильма выглядит примерно так, как и должно выглядеть начало подобной картины: дорогие машины, эффектные погони, рискованные манёвры и герои, которые будто бы родились за рулём.

Но довольно быстро становится понятно, что одними угонами дело не ограничится.

Дальше сценаристы, похоже, решили немного позаимствовать идею из «Угнать за 60 секунд» (2000), где герой Николаса Кейджа оказывается вынужден спасать младшего брата, успевшего связаться с очень опасными людьми. В «Овердрайве» ситуация развивается по схожему сценарию: горячий и самоуверенный Гарретт ввязывается в историю, из которой самостоятельно выбраться уже не может.

На помощь ему приходит старший брат Эндрю — более спокойный, рассудительный и, судя по всему, привыкший регулярно разгребать последствия авантюр младшего родственника. К этой семейной спасательной операции присоединяется Стефани, которую сыграла Ана де Армас, ещё не ставшая на тот момент той звездой, которой является сегодня.

В итоге формируется небольшая команда, которой предстоит не только вытащить Гарретта из неприятностей, но и разобраться с криминальным боссом, успевшим сделать жизнь братьев весьма некомфортной.

Ну а поскольку герои «Овердрайва» — не просто талантливые угонщики, а талантливые угонщики с огромным самомнением, было бы странно ограничиться банальным побегом. Поэтому ближе к финалу сценарий закономерно начинает двигаться в сторону «Одиннадцати друзей Оушена» (2001).

План становится масштабнее, ставки выше, а криминальный босс, естественно, должен получить по заслугам.

В результате «Овердрайв» представляет собой довольно незамысловатую смесь уже знакомых зрителю ингредиентов: «Форсаж», «Угнать за 60 секунд», немного «Одиннадцати друзей Оушена», дорогие автомобили, красивые французские пейзажи и братья, которые постоянно влипают в неприятности.

Ничего принципиально нового фильм не предлагает, но и пытается он, кажется, не ради этого. Его задача гораздо проще — дать зрителю полтора часа красивых машин, погонь, авантюр и лёгкого криминального приключения. И с этой задачей «Овердрайв» справляется вполне уверенно.