Если российские кинематографисты берутся адаптировать формулу какого-нибудь зарубежного хита, в сторону такого проекта почти неизбежно летит привычный поток помоев: «Нихрена своего придумать не могут, всё у пендосов воруют». Подобные комментарии, на мой взгляд, говорят скорее о предвзятом отношении к отечественному кино, чем о реальном качестве самой картины.

Тем более что к моменту выхода «Стритрейсеров» российский кинематограф уже вполне научился снимать зрелищное жанровое кино. Да, далеко не всегда вместе с эффектной картинкой появлялся достойный сценарий. Та же «Спарта», о которой я недавно писал, во второй половине хронометража фактически оставляет сюжет за бортом, заполняя экран практически одним бесконечным экшеном. Но к «Стритрейсерам» эта претензия подходит куда меньше.

Шедевром фильм, конечно, не является. До уровня оригинала ему далеко, хотя и сам «Форсаж» сегодня многие зрители с удовольствием смешивают с грязью — особенно последние части, при этом почему-то с ностальгией вспоминая самые странные проекты. Но если смотреть на «Стритрейсеров» с поправкой на время выхода, отношение к нему становится куда более снисходительным.

На тот момент существовали только первые три части «Форсажа». Самой динамичной из них была вторая, а третья и вовсе представляла собой довольно обособленную историю, заметно отличавшуюся от первых двух фильмов и последующих частей франшизы. Связывал её с общей вселенной фактически только один персонаж — Хан.

Российские кинематографисты, перенимая западные идеи, нередко делают их более простыми, прямолинейными и даже слегка карикатурными. «Стритрейсеры» не стали исключением. Но в данном случае я не вижу в этом ничего страшного. В результате получился весёлый, ненапряжный и позитивный гоночный боевик, который совершенно не претендует на какие-либо высокие кинематографические награды, зато вполне способен подарить зрителю пару приятных часов.

И главное — фильм наглядно показывает, что крутые машины, ночные улицы, рев моторов и нелегальные гонки могут быть не только атрибутами американского кино. У нас тоже есть города, в которых ночью можно устроить собственный маленький «Форсаж».

Первые же сцены радуют вполне приличной операторской работой, красивыми автомобилями, знакомыми лицами и бодрым саундтреком из русского рэпа и рока. Правда, довольно быстро становится очевидно, насколько сильно начало фильма ориентируется на первый «Форсаж». Схема практически та же: новичок оказывается внутри гоночной тусовки, знакомится с местными правилами и постепенно погружается в этот мир. Только вместо Пола Уокера у нас Алексей Чадов, а роль условного Вина Дизеля неожиданно досталась Марине Александровой. Уже одно это выглядит забавно.

Но фильм довольно быстро находит собственное лицо — прежде всего за счёт юмора и той самой острой гоп-лексики, которая сегодня воспринимается уже почти как примета эпохи. Некоторые сцены до сих пор способны вызвать улыбку. Например, эпизод в отделении милиции, где сотрудники смотрят откровенное видео, неожиданно содержащее важные улики. Абсурдно, глупо, но в рамках этой картины работает.

Главный герой, Стёпа, знакомится с Катей, между ними довольно быстро возникает симпатия, и девушка начинает болеть за него на гонках. Правда, участвует он почему-то на довольно убогой машине, которая каким-то чудом умудряется регулярно выигрывать. Но чудеса заканчиваются, когда мотор наконец не выдерживает, и один из заездов Стёпа проигрывает.

А дальше начинается уже не совсем безобидная игра. Следующий заезд оборачивается для него серьёзным долгом. Правда, ситуацию неожиданно меняет откровение Кати, после которого герои окончательно оказываются вместе.

Параллельно Стёпа пытается убедить местных гонщиков перестать подчиняться Докеру — местному авторитету, которому практически вся гоночная тусовка задолжала деньги. Но желающих слушать новичка не находится: Стёпу избивают и довольно недвусмысленно объясняют, что вмешиваться в чужие дела не стоит.

Тем временем милиция всё больше раздражается из-за ночных гонок и готовится объявить настоящую войну уличным гонщикам.

И вот здесь фильм постепенно выходит за рамки простого копирования «Форсажа». Да, узнаваемых элементов огромное количество. Да, некоторые сюжетные ходы выглядят вторичными. Да, персонажи зачастую довольно карикатурны. Но при всём этом «Стритрейсеры» остаются самостоятельным и вполне симпатичным отечественным представителем жанра.

Это не попытка сделать русский «Форсаж» лучше американского. Это скорее попытка показать, каким мог бы быть такой фильм в наших реалиях. С нашими машинами, нашими улицами, нашей музыкой, нашей милицией и, конечно же, нашими героями.

И за это картину вполне можно похвалить.